{"id":3710,"date":"2018-10-26T16:37:07","date_gmt":"2018-10-26T19:37:07","guid":{"rendered":"https:\/\/truco2018.apublica.org\/?p=3710"},"modified":"2018-10-26T16:37:07","modified_gmt":"2018-10-26T19:37:07","slug":"falso-helder-nao-houve-impedimento-ambiental-para-icar-navio-naufragado-em-barcarena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eleicoes.apublica.org\/2018\/2018\/10\/falso-helder-nao-houve-impedimento-ambiental-para-icar-navio-naufragado-em-barcarena\/","title":{"rendered":"Falso, Helder: n\u00e3o houve impedimento ambiental para i\u00e7ar navio naufragado em Barcarena"},"content":{"rendered":"

\u201cParticularmente em rela\u00e7\u00e3o ao naufr\u00e1gio, foi a Secretaria de Meio Ambiente do Jatene e sua que n\u00e3o permitiram que o navio fosse i\u00e7ado\u201d<\/b>, Helder Barbalho (MDB), no<\/span> debate do SBT Par\u00e1<\/span><\/a>, no dia 23 de outubro. <\/span><\/p>\n

Helder Barbalho, do MDB, foi questionado por M\u00e1rcio Miranda, do Democratas, sobre o naufr\u00e1gio do navio Haidar, ocorrido em Barcarena, em 2015, que levou \u00e0 morte de cerca de 4,9 mil bois por afogamento. Na \u00e9poca, Helder estava rec\u00e9m-chegado ao cargo de ministro dos Portos do governo Dilma Rousseff (PT). O porto de Vila do Conde, onde houve o desastre ambiental, \u00e9 administrado pela Companhia Docas do Par\u00e1 (CDP), vinculada \u00e0 Secretaria Nacional dos Portos.<\/span><\/p>\n

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O navio come\u00e7ou a inclinar na madrugada do dia 5 para o dia 6 de outubro de 2015, naufragando pela manh\u00e3, no porto de Vila do Conde, em Barcarena. Foto: Walrimar Santos\/Pol\u00edcia Civil.<\/figcaption><\/figure>\n

Em resposta, Helder disse que a embarca\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi i\u00e7ada, na \u00e9poca, porque a Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Sustentabilidade (Semas) n\u00e3o permitiu. O governador Sim\u00e3o Jatene (PSDB) \u00e9 aliado de M\u00e1rcio Miranda, por isso Helder tentou vincular a Semas a seu advers\u00e1rio eleitoral. O candidato do MDB disse ainda que o atual Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil est\u00e1 concluindo o processo licitat\u00f3rio para a retirada do navio.<\/span><\/p>\n

De acordo com o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) e a Procuradoria Geral do Estado (PGE), no entanto, n\u00e3o houve qualquer impedimento ambiental, por parte da Semas, para a retirada do navio Haidar naufragado no rio Par\u00e1. Assim, o <\/span>Truco nos Estados <\/b>\u2013 projeto de checagem coordenado pela Ag\u00eancia P\u00fablica que tem, no Par\u00e1, o <\/span>Portal Outros400 <\/b>como parceiro \u2013 considerou que, \u00e0 declara\u00e7\u00e3o, cabe o selo \u2018falso\u2019.<\/span><\/p>\n

Naufr\u00e1gio<\/b><\/p>\n

A embarca\u00e7\u00e3o Haidar, vinda da L\u00edbia, chegou ao porto de Vila do Conde, em Barcarena, para o embarque de 5 mil bois vivos, que seriam exportados para a Venezuela. O gado estava sendo embarcado, quando, na madrugada do dia 5 para o dia 6 de outubro, o navio come\u00e7ou a inclinar. Com o deslocamento dos bois para o lado, a inclina\u00e7\u00e3o aumentou e a tripula\u00e7\u00e3o teve que deixar o navio. O naufr\u00e1gio ocorreu pela manh\u00e3.<\/span><\/p>\n

Cerca de 4,9 mil bois vivos j\u00e1 estavam no navio. Poucos foram retiradas a tempo. Alguns deixaram a embarca\u00e7\u00e3o e flutuaram por um tempo, at\u00e9 morrerem afogados. A maioria dos animais ficou presa dentro do navio. Carca\u00e7as dos bois, misturadas ao \u00f3leo vazado, passaram a boiar no rio Par\u00e1, provocando mau cheiro. Diante da demora para a retirada das carca\u00e7as, a barreira de conten\u00e7\u00e3o rompeu, no dia 12 de outubro, e os restos dos bois chegaram \u00e0s praias de Barcarena e Abaetetuba.<\/span><\/p>\n

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Vista a\u00e9rea do navio Haidar quase completamente submerso no rio Par\u00e1. Foto: Sidney Oliveira\/Ag\u00eancia Par\u00e1.<\/figcaption><\/figure>\n

A fonte desse relato \u00e9 a<\/span> a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica<\/span><\/a> ajuizada em dezembro de 2015 por MPF, Minist\u00e9rio P\u00fablico do Estado Par\u00e1 (MPPA), Defensoria P\u00fablica do Estado do Par\u00e1 e PGE.<\/span><\/p>\n

Secretaria de Meio Ambiente n\u00e3o impediu a i\u00e7agem, diz MPF<\/b><\/p>\n

Segundo o procurador da Rep\u00fablica Bruno Valente, que acompanhou o caso, a Semas n\u00e3o impediu a i\u00e7agem da embarca\u00e7\u00e3o. \u201cN\u00e3o houve nenhuma ordem ou proibi\u00e7\u00e3o de retirada do navio, n\u00e3o. Isso n\u00e3o ocorreu\u201d, diz o procurador. \u201cO que eu me recordo \u00e9 que houve uma discord\u00e2ncia entre os \u00f3rg\u00e3os ambientais, o Ibama e a Secretaria Estadual de Meio Ambiente, sobre a destina\u00e7\u00e3o que deveria ser dada \u00e0s carca\u00e7as bovinas.\u201d<\/span><\/p>\n

N\u00e3o havia consenso sobre o que fazer com os bois mortos. O Ibama entendia que deveriam ser queimados. A Secretaria de Meio Ambiente, embora tenha chegado a sugerir que as carca\u00e7as fossem jogadas em alto mar, considerava que as empresas respons\u00e1veis deveriam apresentar a proposta sobre o que fazer. \u201cNo fim das contas, enterraram as carca\u00e7as l\u00e1 na \u00e1rea da CDP em Barcarena. A empresa fez a proposta de enterrar e a Semas aprovou. Eles abriram buracos, colocaram mantas pra impermeabilizar, enterraram e fecharam\u201d, completa Bruno Valente.<\/span><\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s compensa\u00e7\u00f5es, houve acordo com as empresas, que, entre outras provid\u00eancias, indenizar\u00e3o as fam\u00edlias atingidas. Esta sexta-feira, 26, \u00e9 o \u00faltimo dia de cadastro dessas fam\u00edlias. Segundo Valente, cerca de 6 mil fam\u00edlias devem receber indeniza\u00e7\u00e3o por conta do desastre. O pagamento por parte das empresas deve ocorrer ainda este ano.<\/span><\/p>\n

Procurador-geral do Estado nega que a Semas tenha impedido opera\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n

Procuramos a Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Sustentabilidade. Nossa demanda foi encaminhada \u00e0 Procuradoria Geral do Estado do Par\u00e1, que passou a responder pelo estado sobre o caso. O procurador-geral do Estado, Ophir Cavalcante Junior, em contato com o procurador encarregado do processo na \u00e9poca, tamb\u00e9m negou qualquer proibi\u00e7\u00e3o de retirada da embarca\u00e7\u00e3o por parte da Semas:<\/span><\/p>\n

\u201cO que ele me disse \u00e9 que n\u00e3o havia qualquer tipo de impedimento ambiental pra fazer a i\u00e7agem do navio. O que aconteceu foi que a Semas autorizou a retirada do \u00f3leo, o \u00f3leo foi retirado e depois ficou a cargo da CDP, que administrava os portos, a salvatagem, como se chama, que \u00e9 a i\u00e7agem do navio da \u00e1gua\u201d, justificou o procurador-geral. \u201cA CDP n\u00e3o tinha recursos pra isso, porque era um valor astron\u00f4mico. A\u00ed se ficou discutindo quem tinha que tirar de l\u00e1, se era a CDP ou se era a empresa. Por isso \u00e9 que n\u00e3o saiu logo. Ent\u00e3o n\u00e3o \u00e9 verdadeiro que tinha qualquer tipo de impedimento ambiental pra fazer a i\u00e7agem do navio.\u201d<\/span><\/p>\n

O Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil informou que h\u00e1 um processo de licita\u00e7\u00e3o em andamento para contrata\u00e7\u00e3o de empresa que realizar\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o. A sele\u00e7\u00e3o dos correntes deve ocorrer na pr\u00f3xima semana. O minist\u00e9rio informou ainda que n\u00e3o h\u00e1 confirma\u00e7\u00e3o de que o navio seja retirado ainda este ano. <\/span><\/p>\n

Procurada, a CDP n\u00e3o se manifestou at\u00e9 o fechamento da checagem. Tamb\u00e9m entramos em contato com a assessoria de Helder Barbalho, para saber a fonte em que o candidato baseou sua declara\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o houve resposta.<\/span><\/p>\n

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Navio Haidar que naugrafou com quase 5 mil bois aguarda andamento da licita\u00e7\u00e3o para ser retirado do fundo do rio Par\u00e1, no porto de Vila do Conde<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":3712,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[35],"coauthors":[27,167,92],"class_list":["post-3710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","tag-meio-ambiente"],"acf":{"truco":{"value":"falso","label":"Falso"},"resumido":"em rela\u00e7\u00e3o ao naufr\u00e1gio, foi a Secretaria de Meio Ambiente do Jatene e sua que n\u00e3o permitiram que o navio fosse i\u00e7ado","descricao":"Declara\u00e7\u00e3o de Helder sobre naufr\u00e1gio em Barcarena recebe selo falso","autor":"Helder Barbalho (MDB), candidato a governador","candidato":{"ID":96,"post_author":"1","post_date":"2018-07-27 22:20:38","post_date_gmt":"2018-07-28 01:20:38","post_content":"O MDB tem como candidato Helder Barbalho, 39 anos, ex-ministro dos governos Dilma Rousseff e Michel Temer, onde ocupou os cargos de Integra\u00e7\u00e3o Nacional e Pesca e Aquicultura. Helder foi vereador, deputado estadual e prefeito de Ananindeua por dois mandatos.\r\n\r\nEle nasceu na capital Bel\u00e9m e formou-se em administra\u00e7\u00e3o, tendo especializa\u00e7\u00e3o em gest\u00e3o p\u00fablica. \u00c9 a segunda vez que concorre ao governo do Par\u00e1. 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